全球疫情发展报告之第245日:美国病亡人数超20万

截至北京时间2020年9月23日晚18时 ，全球新冠疫情第245日主要进程显示，美国病亡人数正式超过20万例
，达200818例 。 以下是当日全球疫情核心数据及特征分析：全球整体疫情数据累计确诊：全球确诊病例增至3169万例。单日新增：全球新增确诊病例25万例，较前3日有所上升
。

全球病亡人数：累计超过60万例 ，其中中国病亡4653人
，中国以外地区病亡602431人。单日新增病例前四国家：美国：+1万例 印度：+0万例（首次单日新增超4万，创历史纪录）巴西：+5万例 南非：+3万例 备注：上述四国为全球仅有的单日新增超万例的国家 。

巴西已有多名政要和内阁部长感染新冠病毒 ，疫情对巴西经济造成巨大冲击
，大量企业倒闭
。墨西哥：墨西哥的确诊总数排在全球第七，但病亡数达到了全球第四 ，死亡率高达13%。墨西哥陷入了疫情蔓延和经济萎缩的双重泥潭
，极端贫困人口比例显著上升 。

截至北京时间4月10日10时44分，全球新冠肺炎累计确诊病例达1601018例 ，累计死亡95718例
，累计治愈354972例
。 英国首相约翰逊已于当地时间9日晚离开重症监护室（ICU），近来状态稳定 ，转入普通病房继续观察。

共释放长期资金约4000亿元 。同时，中国人民银行决定自4月7日起将金融机构在央行超额存款准备金利率从0.72%下调至0.35%
。如何看待这次定向降准及“特殊降息”？降准符合预期
，降息超预期：降准对资本市场无疑是利好消息，但此次降准已在之前的国常会上有所提及 ，因此符合预期。

美国人民现在怎么样了

〖壹〗、当前美国人民在经济 、社会、政治和人口结构等多方面面临复杂且严峻的挑战 。经济层面
，2024年全美家庭年收入中位数为税前3万美元，双职工家庭平均每人月税前收入约3450美元 ，但地区差异显著
。在加州
、纽约等发达州
，这一收入属于低收入群体，而在密西西比、新墨西哥等欠发达州则能维持不错的生活质量。

〖贰〗 、美国人民的状况是一个复杂且多元的情况：经济方面 就业：部分行业就业形势有所改善 ，比如一些新兴科技领域创造了不少岗位 。然而
，传统行业如制造业
、零售业等仍面临挑战，存在就业不稳定的情况。一些地区失业率较高 ，特别是受疫情冲击较大的服务业从业者
，不少人经历了失业或降薪
。

〖叁〗、年美国人民生活水平呈现 贫富分化加剧 、中低收入群体压力显著上升 的特征，整体民生状况受通胀
、就业波动、政府停摆等多重因素影响 ，不同阶层体验差异极大。

计划6月对华复航?美国要求4家中企报备航班计划,中国作出回应

美国要求4家中企报备航班计划，中国明确表示反对
，并强调将继续执行“五个一 ”政策以控制外来输入病例，6月未批准美联航和达美航空复航申请 。美国要求中企报备航班计划 5月23日 ，美国运输部门要求中国的国航 、东航
、南航、海南航空及其子公司在5月27日前提交时刻表等航班详细信息
。

美国政府计划从6月16日起禁止中国航空公司的飞往及飞回美国的客运航班
，近来该计划已正式通过行政令出台，但距离政策执行仍有调整可能 ，留学生需根据局势变化灵活应对。

美国认为此政策限制了其“双边权利”
，因此以暂停中国航空公司航班作为反制 。深层动机：恢复经济利益与航空市场主导权中美航空市场原本繁荣，是美国航空公司的重要盈利点
。特朗普政府出于恢复经济的考虑 ，急于推动美国航空公司复航。美联航和达美航空曾计划6月初恢复中美航线
，但因“五个一
”政策限制未能实现 。

“五个一”政策背景：自3月29日起，中国民航开始实施“五个一 ”政策 ，即1家航空公司在1个国家保留1条航线
，1周至多1个航班
。这一政策导致世界航班大幅调整，航空公司需在此框架下安排6月的航班计划。6月美国航线安排：中国航空公司公布的6月世界航班计划中 ，包含多条美国航线 。

中美航班数量或将增加，两国人员往来重启在望秦刚大使表态5月26日
，中国驻美国大使秦刚在印第安纳州全球经济峰会上表示，中美之间的航班数量马上将增加
。

各航空公司汇报了西安世界航班复航计划 ，其中：东航西安-东京 首都航西安-里斯本 海航西安-布鲁塞尔 长龙航西安-塔什干 国航西安-卡拉奇 均已做好6月份复航准备。